R 18 Classic

Die BMW R 18 Classic

Iconic. Nostalgic. Soulfuel.

Die R 18 Classic ist ein Nostalgie Tourer. Sie erinnert an die Anfänge der ersten tourentauglichen Cruiser. Zudem zitiert sie zeitlose Merkmale unserer Motorrad-Historie. Das Herz der Maschine bildet unübersehbar der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Er steht für entspannte Touren und puren Genuss. Konsequent weiterentwickelte Geschichte – eben ganz und gar #SoulFuel.

Aller Anfang ist leicht – die A2-Variante der R 18 Classic

Die R 18 Classic ist auch in einer A2-tauglichen Variante mit 35 kW (48 PS) erhältlich. Diese kann gedrosselt werden und ist so die Maschine an Deiner Seite, wenn Du mit dem A2-Führerschein unterwegs bist. Damit Du von Beginn an das intuitive Handling der R 18 Classic genießen kannst.

Das Design der R 18 Classic

Ein Cruiser, inspiriert von Ikonen

Gestreckte Silhouette, hochwertige Details: Die R 18 Classic zieht alle Blicke auf sich.

    Black Storm Metallic

    Das puristische Blackstorm metallic unterstreicht die langgezogene Cruiser-Silhouette der Maschine.

    Black Storm Metallic/Vintage

    Die metallic-Lackierung Blackstorm und Marsrot unterstreicht den individuellen Charakter der BMW R 18 Classic. 

    Option 719 Moonstone

    Die Lackierung Mineralweiß metallic verleiht Deinem Motorrad einen nostalgischen und zugleich modernen Look.

    Manhattan Metallic Matt

    Nürburgsilber, poliertes Aluminium und Hochglanz-Chrom bilden auffällige Kontraste zu den dunklen Lackflächen und der schwarzen Sitzbank des Bikes.

    Die Highlights auf einen Blick

    Der tropfenförmige Tank ist eine Ikone aus unserer Geschichte und betont – wie auch der langgezogene Endschalldämpfer – die gestreckte typische Flyline der R 18 Classic. Ihr Doppelschleifen-Stahlrahmen umfasst den gewaltigen skulpturalen Motor, mit dem Kilometer für Kilometer zum Erlebnis wird.

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    Erlebe den Motor der R 18 Classic

    Fühle the Sound

    Für kraftvolle Cruiser-Momente sorgt ein frühes hohes Drehmoment: Der 1802 ccm Zweizylinder-Boxermotor der R 18 Classic ist der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Ein Motor, den Du sehen, hören und spüren wirst: Sein maximales Drehmoment von 158 Nm liegt bereits bei 3.000 min-1 an. Von 2.000 bis 4.000 min-1 liegen immer über 150 Nm an und damit ein durchgängig hohes Drehmoment bei einem boxertypischen Lauf. Bei 4.750 min-1 liefert der „Big Boxer“ 67 kW (91 PS). So startest Du jede Tour schwungvoll.

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    1802
    ccm Hubraum
    158
    Nm Spitzen-Drehmoment bei 3.000 U/min
    690
    mm Sitzhöhe
    290
    km Reichweite (mind.)

    3 Jahre Sorgenfreiheit

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    #Soulfuel heißt, immer voller Leidenschaft und neugierig zu bleiben. Denn die nächste Tour lässt nie lange auf sich warten.

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