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Collection Ride

Street Air

Street Air

Schneller als eine Wimper schlagen kann.

Was bisher den Rennprofis der Moto GP vorbehalten war, kannst jetzt auch Du im normalen Straßenverkehr tragen. Und das auf jedem Motorrad – egal ob Maxi-Scooter oder R 1200 GS. Gemeinsam mit Alpinestars bringt BMW Motorrad einen in die Jacke integrierten Airbag mit besonders großem Schutzbereich für Rücken und Schulter auf den Markt. Sobald der Reißverschluss geschlossen ist, ist das System aktiviert, bietet maximalen Schutz in jeder Fahrsituation und das ohne mit dem Motorrad verbunden zu sein. Der vollständige Schutz ist innerhalb von maximal 85 ms aktiv. Ein Wimpernschlag dauert mit 100 ms bis 400 ms länger. Das nennen wir Innovation zum Anziehen.

So funktioniert's.

So funktioniert's.

Sobald die Weste mit der Jacke verbunden und eingeschaltet ist, musst Du nur noch den Reißverschluss der Jacke schließen: Schon ist das System aktiv und die Fahrt kann losgehen. Mittels der körpernah in die Weste integrierten Sensoren erkennt das System einen Aufprall innerhalb von 30 bis 60 Millisekunden. Angeordnet im Rücken- und Schulterbereich der Weste, geben sie kontinuierlich die Messwerte an die zentrale Steuereinheit weiter. Mithilfe hochmoderner Druckluftbehälter werden die Luftkammern innerhalb von 25 Millisekunden befüllt. Maximaler Schutz und dies – wie gesagt – schneller als ein Wimpernschlag.

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Integriertes Sicherheitssystem.
Hochmoderne Sensoren.

Innovation zum Anziehen.

Für Sven Kirschning, der BMW Motorrad Produktentwickler des Street AIR Systems, war es nur eine Frage der Zeit bis es nach dem System für die Rennstrecken auch ein System für den Straßeneinsatz geben wird. „Mit BMW Motorrad Street AIR haben wir jetzt eine Lösung, die das Maximum an Schutz mit dem Maximum an Flexibiliät vereint“, so der Produktentwickler in einem Interview. Sven Kirschning ist fasziniert vom zusätzlichen Schutz für Brustkorb und Schulter – alles ohne Einschränkung der Bewegungsfreiheit. Auch ein unangekündigtes Auslösen des Systems bei Versuchsfahrten stellte keine Gefahr dar.
„Man muss bedenken, dass das System so schnell arbeitet, dass der Fahrer die Auslösung zwar wahrnimmt, aber davon nicht erschreckt werden kann. Die menschliche Reaktionszeit ist so langsam, dass man ganz normal weiterfährt.“ Für die Zukunft ist ein Ausbau des Produktportfolios in diesem Bereich auf jeden Fall denkbar.
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„
Wir sind stolz darauf, mit dem Street AIR wieder etwas Revolutionäres auf den Markt zu bringen. Und wir werden dies in Zukunft auch weiterhin tun.
“

Sven Kirschning

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